Más de10 millones de millas de pruebas acumuladas para su fabricación
*La clase es Pickups de tamaño completo bajo 8,500 lbs. GVWR
Reduciendo el peso hasta por 700 libras, optimiza la relación potencia/peso y capacidad de ejecución a través de la línea de 4 motores.
*Promedio de EPA estimado de 20 ciudad/28 carretera, mpg combinado de 23. EcoBoost® de 2.0L FWD. El millaje actual variará. La clase es para utilitarios grandes, no híbridos. **Usa combustible de octanage 93.
*Función disponible.
**La clase ese n pickups de tamaño completo bajo 8,500 libras. GVWR.
F-150 LARIAT SuperCrew® 4x4 en Guard con el motor disponible EcoBoost® y los espejos de remolque en el tráiler.
F-150 XLT SuperCab en Guard con el sistema disponible de percepción en reversa, rampas de carga que se guardan fácil, escalones laterales desplegables de la plataforma y los rines de aluminio maquinado de 20 pulgadas con cavidades pintadas en plata.
F-150 LARIAT SuperCrew® 4x4 en Blue Flame con el Paquete de Apariencia Deportiva LARIAT, Paquete Todo Terreno FX4, escalón disponible en puerta trasera, escalones desplegables a un lado de la plataforma y los estribos desplegables eléctricos.
El futuro de Tough está aquí ahora, para que puedas apropiarte de tu trabajo ahora como nunca antes.
*La clase ese n pickups de tamaño completo bajo 8,500 libras. GVWR.
El nuevo F-150 redefine la plataforma del pickup
*Función disponible
**La clase ese n pickups de tamaño completo bajo 8,500 libras. GVWR.
Bumper-to-bumper: 3 años/36,000 millas • El tren impulsor: 5 años/60,000 millas • La corrosión: 5 años/millas ilimitadas • El tren impulsor híbrido y eléctrico: 8 años/100,000 millas • Roadside Assistance: 5 años/60,000 millas
El F-150 proporciona iluminación LED disponible donde quiera que lo necesites.
*La clase es en pickups de tamaño completo bajo 8,500 libras. GVWR.
**Función disponible.
Más de cien nuevas patentes hacen al nuevo F-150 más inteligente que nunca.
** La clase es en pickups de tamaño completo bajo 8,500 libras. GVWR.
Las funciones de asistencia al conductor son suplementarias y no reemplazan el juicio del conductor. El sistema para mantenerse en el
carril no controla la dirección.