Comparada con la van previa de Ford de tamaño completo, la Wagon Transit toda nueva ofrece promedios de economía en combustible más altos para el negocio consciente en el precio.
*Promedio EPA estimado de 14 en ciudad/19 carretera/16 combinado, wagon con distancia entre ejes regular con un techo de bajo a mediano. El millaje actual va a variar.
Amplio rango de van de carga GVWR, carga útil y capacidades de volumen.
La Transit Van con la larga distancia entre ejes y techo mediano (se muestra) tiene un volumen de carga de 246.7 cu. ft. Cinco capacidades de carga más están disponibles con la carrocería de distancia entre ejes extendida con el modelo de techo alto, proporcionando máximos 487.3 cu. ft.
Los faros delanteros de halógeno con larga vida vienen estándar en todos los modelos de van y wagon. Las funciones de faros automáticos se incluyen en la Transit Wagon XLT.
Todos los modelos de van y wagon tienen molduras protectoras laterales en la carrocería en negro.
Personaliza tu Ford Transit para que cumpla tus necesidades particulares.
El Transit hace todo desde transportar carga a llevar personas
Distancia entre ejes múltiples y longitudes de carrocería ofrecen una variedad de opciones.
*La clase es pickups de tamaño completo bajo 8,500 libras. GVWR.
Lleva carga y mucha.
Bumper-to-bumper: 3 años/36,000 millas • El tren impulsor: 5 años/60,000 millas • La corrosión: 5 años/millas ilimitadas • El tren impulsor híbrido y eléctrico: 8 años/100,000 millas • Roadside Assistance: 5 años/60,000 millas
La tecnología SYNC® disponible con activación de voz ayuda a que te mantengas conectado con tu mundo, mientras mantienes tus ojos en el camino y las manos en el volante. Una vez que tu teléfono está acoplado con el sistema, SYNC lleva tus conexiones al siguiente nivel.
Una cámara montada detrás del parabrisas observa las marcas del carril para determinar la posición del vehículo y detectar una salida del carril. Esta característica disponible puede operar durante el día o la noche. La alerta para mantenerse en el carril te advierte a través de una serie de vibraciones en el volante, que simulan la guía del carril, si el sistema detecta una salida sin intención.