Su tamaño compacto y maniobrabilidad hacen a la Van de Carga Transit Connect ideal para trabajar en espacios reducidos y áreas urbanas. Una gran variedad de accesorios vocacionales está disponible para adaptarse precisamente al negocio en el que estás. Si eres un operador-propietario independiente o el gerente de una flota corporativa, el ir con la Van de Carga Transit Connect se trata de trabajar lo más productivamente que puedas.
Acoplado con la transmisión automática eficiente de ocho velocidades, el motor estándar GDI I-4L de 2.0L proporciona suficiente potencia para hacer el trabajo. Para un grado agregado de ejecución, el 1.5L I-5 EcoBlue® Diesel*, con inyección directa, está también disponible en la Van de Carga Transit Connect.
Puedes reducir el consumo de combustible y emisiones del vehículo durante el manejo en la ciudad con la tecnología estándar de encendido y apagado automático. Cuando el vehículo llega al stop en el manejo citadino, el motor automáticamente se apaga. El radio y aire acondicionado se mantienen encendidos, manteniéndote cómodo. El motor se re-enciende, sin problemas, cuando tu pie deja el pedal del freno.
Cuando una tarea necesita remolque, la Van de Carga Transit Connect entra en funciones con una capacidad de remolque insuperable* de hasta 2,000 libras. Cuando está equipado con el Trailer Tow Package. Entre las funciones incluidas está el Trailer Sway Control (TSC) (control de balance del remolque), vinculado a la tecnología del estándar AdvanceTrac® con RSC® (Roll Stability Control™ ).
El Transit Connect Passenger Wagon 2019 tiene los asientos más flexibles en su clase*, con asientos para cinco, seis o siete pasajeros. Configurables para adaptarse a tu estilo de vida, los asientos traseros pueden doblarse planos.
La altura del piso de carga detrás de los asientos traseros es menos de 2 pies y la altura máxima de carga es de 43.3 pulgadas para los modelos de larga distancia entre ejes, 494 pulgadas para los modelos de corta distancia entre ejes. La anchura entre la distancia de ejes es de 45.3 pulgadas en los modelos de ejes cortos y 45.4 pulgadas en los modelos de ejes largos. Con los asientos doblados de la segunda fila, hay 106 cu. ft. de almacenamiento* en los modelos de ejes largos, 77.6 cu. ft. de almacenamiento* en los modelos de ejes cortos.
Para los dispositivos compatibles, un cargador** de teléfono disponible con carga inalámbrica inductiva te permite cargar tu teléfono al solo adaptarlo. Esto significa no más batallas con los puertos, enchufes o cables de carga.
La Transit Connect Passenger Wagon tiene varias áreas de almacenamiento disponibles —estantes de almacenamiento delanteros superiores, bolsillos de panel en el acabado de las puertas delanteras y un compartimiento de almacenamiento superior en la segunda fila estilo aeronave.
Bumper-to-bumper: 3 años/36,000 millas • El tren impulsor: 5 años/60,000 millas • La corrosión: 5 años/millas ilimitadas • El tren impulsor híbrido y eléctrico: 8 años/100,000 millas • Roadside Assistance: 5 años/60,000 millas
La advertencia de colisión delantera con soporte de freno puede alertarte si percibe una colisión potencial con el auto enfrente de ti. Con ella, una pantalla de advertencia se ilumina en el tablero de instrumentos.
El BLIS disponible (el sistema de información del punto ciego) con alerta de tráfico cruzado ayuda a hacer el manejo más conveniente.10 Usa radar para identificar si se detecta un vehículo en tu punto ciego y te alerta con una luz indicadora en el espejo exterior apropiado. La alerta de tráfico cruzado también usa radar para observar tráfico detrás de ti cuando vas lentamente en reversa fuera de un lugar de estacionamiento o cochera. Si los sensores de tráfico cruzado detectan un vehículo aproximándose a 15 yardas, se te alertará de forma auditiva y visual. Disponible en todas las Vagonetas Transit Connect Passenger Wagons.
10. Las funciones de Driver Assist (BLIS, la alerta de tráfico cruzado, la advertencia de colisión, la asistencia de estacionamiento activo, el control de crucero adaptable y la cámara de visión trasera) son suplementarias y no reemplazan la atención o juicio del conductor y la necesidad de controlar el vehículo.